중소형 전동기 분야에서는 성능이나 효율적인 면보다는 비용적인 측면이 많이 강조되고 있다. 경제적인 이유로 단상 혹은
TPSRM(two phase SRM)이 연구되고 있고, 특히 출력밀도가 높고 자기구조의 변경으로 자기동이 가능한 TPSRM에 대해 다양한
자기구조가 개발되고 있다. E-core TPSRM은 고정자 철심을 절감할 수 있고 짧은 자속통로와 고정자에서 자속의 교번이 없는 장
점이 있다. 본 논문에서는 개선된 E-core TPSRM의 자기구조를 제시하고 이를 해석하였다. 기존의 E-core TPSRM보다 회전자
극수가 적어 상당 스위칭 주파수가 작아 스위칭 손실과 철손을 줄일 수 있는 장점이 있으며, 회전자극의 변형으로 자기동이 가
능함을 알 수 있다.

In the field of small and medium-sized electric motors, cost is emphasized rather than performance and efficiency. A single-phase or
TPSRM (two phase SRM) has been studied because of economic aspect, and in particular, various magnetic structures have been
developed for TPSRM, which has a high output density and can be self-starting by changing the magnetic structure. Among them, the
E-core TPSRM has the advantage of saving the stator core and having a short magnetic path and no alternating magnetic flux in the
stator. In this paper, the improved magnetic structure of E-core TPSRM is presented and analyzed. Compared to the conventional Ecore
TPSRM, the number of rotor poles is smaller, therefore, the switching frequency per a phase is smaller, and it has the advantage
of reducing switching loss and core loss.